宝能汽车新能源布局大幕已启

近年来，新能源汽车发展势头正猛，行业内的造车故事此起彼伏，唱罢的登场的，各有精彩。围绕如何布好局、下好棋，每个局中人都使出浑身解数，抢抓发展机遇。

此前有报道称，宝能集团与广州开发区签订战略合作协议，双方将联手打造具备国际竞争力的新能源汽车集团。据悉，宝能集团旗下宝能新能源汽车集团有限公司总部落户广州开发区，广州开发区国企将向宝能新能源汽车集团战略投资120亿元。这次合作被业内人士称为“强强联合”，对宝能成功跻身新能源汽车制造前端以及对广州开发区打造新能源汽车产业高地都将具有重要意义。

以前沿战略低调蓄能

从2017年以车企身份进军汽车产业，宝能一直以来颇为低调，鲜有公开发声。本次获得战投新闻释出，可谓是宝能加入新能源汽车竞争大局一次重要的声量传播，也让市场对这家“来头不小”的车企逐渐关注起来。

通过搜集公开资料，笔者略进行一番梳理后发现，宝能汽车作为其掌舵人姚振华大举进入高端制造业的“心血”之作，并不似外界所传是跟风而行的产物，反倒是在汽车产业低迷时期逆势而上的标杆。

四年时间里，姚振华带领着宝能汽车走出一条脉络清晰、步伐沉稳的路：一方面赋能已收购的观致品牌，全面推行“油电并举”的发展路径，逐步实现从传统燃油车到新能源车型，从A0级到B级车型的覆盖；另一方面建立全新自主高端品牌，专注打造集“技术研发、整车制造、核心零部件、汽车销售、汽车出行、汽车金融与后市场服务”等于一体的智能互联新能源汽车全产业链生态圈，由此覆盖各类消费群体的双品牌战略正式稳步落地，拥有自主话语权的核心技术研发实力和可控的产业链、供应链也被牢牢掌握在手中。

宏观战略布局的稳扎稳打体现在细分领域，则是宝能对自主研发的潜心打磨与精细深耕。据了解，宝能致力于打造品质可控、自主可靠的内生供应链体系。例如，宝能于2018年布局成立聚创新能源专注动力电池的自主研发，2020年成立前海七剑科技公司，开展车联网、自动驾驶的智能网联技术研发。针对电动汽车的“心脏”三电、三智系统，宝能汽车此举可谓十分缜密，且执行力一流。

据悉，聚创新能源2020年全年累计获得授权专利141项，其中发明专利11项，发明专利平均授权时间14个月，最快仅10个月即授权，远低于行业平均的28个月授权周期。今年更是佳绩不断，其中4月专利申请量破百；6月25日授权一件高价值发明专利。该专利涉及新能源电池先进补锂技术，从申请到授权仅用时9个月，再次刷新发明专利授权时长记录。

对于一个车企新秀，能如此细致全面且执行迅速落地有声，业内人士认为这也正是新秀的优势所在。对未知的领域有所敬畏、谨慎稳重，对坚决前往的目标倾尽全力、果断行动，这些都让如今的宝能汽车看起来“来头不小”。对于“战投为何是宝能”这个问题，答案也由此显而易见。

120亿战投带来发展新节点

广州开发区作为汽车产业发展要地，此前已集结有广汽本田、小鹏汽车、加特可等一批整车及关键零部件企业，同时引进了百度智能汽车生态基地等智能出行项目，加之国家级科技机构入主，让广州开发区具备汽车研发服务全链条实力。此时广州开发区选择与宝能汽车合作，从另一个侧面印证出，宝能在新能源汽车方面布局已成气候，且为业内广泛看好。

从本次战略合作的利好消息，结合此前宝能领军人姚振华在公开场合所言，“要将宝能汽车建成为国际一流的汽车集团”，这样看来，宝能是铁了心要在新能源汽车市场有一番大作为了。

伴随这一利好消息而来的，则是宝能难得高调的宣传节奏。消息指出，目前宝能正在开发增程式iREV、纯电动 BEV及氢燃料FCV 三大平台，2021年-2025年宝能汽车将发布和改款数十款新车型。其中，2021年将率先发布两款搭载iREV核心技术的产品，以及全新高端新能源品牌下的首款纯电动SUV。

从2017到2021，宝能汽车从默默无闻走向高声量传播、权威级肯定，从2021到2025，宝能汽车意在凭借蓄起的能量厚积薄发，获得更广泛的认可。宝能用前四年的努力实绩告诉这个行业，宝能汽车，未来可期。

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