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世界热议:大连新机场:全球最大的海上机场

来源:民航之翼 时间:2023-03-17 10:58:35

随着疫情的逐渐消散,民航业加快恢复,民航机场的建设也在快马加鞭。


(相关资料图)

根据《“十四五”民用航空发展规划》,“十四五”期间,新建扩建140个机场,预计到2025年,民用运输机场数量达到270个以上。

在此期间,新建迁建的大型机场主要有:

成都天府机场,已经建成投运。

青岛胶东机场,已经建成投运。

呼和浩特新机场,正在加紧建设。

厦门翔安机场,正在建设。

还有三个大型机场,其中:

新建广州新机场

迁建大连新机场

迁建三亚新机场

从全球来看,日本大阪的关西机场是最早进行填海造陆的机场。

日本大阪关西机场于1987年动工兴建,于1994年9月22日正式投入使用。经过5年的填海工程,用了1.8亿立方米的土方,在原先水深达17至18米的大海里填出了5.11平方千米的机场用地。

我国香港国际机场于1993年开建,1998年7月6日正式建成通航。

由于香港机场位于赤鱲角,有时也称之为香港赤鱲角机场,其处于香港西部海域位置,起初该岛屿面积十分狭小,后来经过人工填海之后,才达到12.48平方公里的面积,目前已填海造陆6.5平方公里。

不过,这些填海面积在基建狂魔看来都不算回事。

厦门、大连、三亚这三个海边城市,都涉及到填海造地,其中:

厦门翔安新机场总填海造地面积约15.6平方公里。

大连新机场填海面积20.87平方公里。

三亚新机场也将大量填海,可能面积更大,但具体方案还未对外公布。

其实,大连、三亚这两座城市的新机场工程,地方早就有意向,但因为环评的问题,一直迟迟没有获得通过,甚至还被有关部门处罚过。

不过,最近随着《大连新机场总体规划》终审会的召开,大连新机场的建设也即将启动。

大连新机场填海面积20.87平方公里,约是日本关西机场的4倍。

大连新机场项目于2002年启动,已完成选址、概念规划、预可行性研究等阶段的工作,并于2022年10月取得立项批复,预计2023年开工建设。

项目选址金州湾东部海域,是国内首个采用离岸式“人工岛”建设的机场,“人工岛”长6.2公里、宽3.5公里,离岸最近距离3公里。

据了解,大连新机场采用水上回填形成人工岛作为机场用地,填海面积20.87平方公里,形成陆域面积20.29平方公里,形成方式多样,目前已完成14.8平方公里。

大连新机场位于金州湾东部海域,将按照4E/4F标准,总体规划建设4条跑道、航站楼90万平方米。

本期目标年为2030年,航站楼55万平方米,总机位数198个,设有远距平行跑道2条,长度分别是3600米和3400米,满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨、航班起降33万架次需求。

远期目标年为2050年,航站楼面积90万平方米,扩建2条3000米跑道,总机位数299个,满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮100万吨、航班起降55万架次需求。

大连新机场建成后,将是全球最大填海机场。

届时,集旅游观光加出行一体的一个新型大型机场将横空出世。

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