热门旅游地区民航市场率先恢复，北京至三亚、成都票价走高

2023年春运（自1月7日-1月27日）已经过半，1月28日，航班管家发布《2023年春运前半段运行监测与分析》。

(资料图片仅供参考)

根据航班管家数据，2023年春运前半段全国民航执行客运航班23.7万班次，日均11297班次，同比2022年提升20.6%，恢复至2019年同期的76.3%，国内恢复至90.3%，其中节前恢复至77.0%、春节恢复至74.8%。

春运前半段民航旅客运输量达2636万人次，同比2022年提升48.3%，恢复至2019年同期的70.3%，其中节前恢复至69.8%、春节恢复至71.2%。目前1月27日（农历初六）民航旅客运输量172万人次，为2023年春运以来最高。

经济舱平均票价同比提升25.1%

从上市航司执行航班量来看，南航居于首位。同比2022年，仅春秋航负增长，同比下降25.9%。但恢复率来看，春秋航居于首位，恢复到2019年的90.2%，南航（89.6%）、吉祥（ 86.7%）分别位列第二、第三。

从投入运力来看，春秋航较2022年减少46.3万座次，同比下降25.8%，较2022年运力投放较多的航司分别为国航（55.6%）、海航（55.3%）、南航（36.9%）。

春运前半段旅客吞吐量排名前五位的城市机场分别为北京、上海、成都、广州、深圳。其中北京两场春运上半段执行近3万班次，同比2022年57.8%，旅客吞吐量达393.2万人次，同比2022年提升1.25倍。

上海两场春运上半段执行客运航班量超3.0万班次，同比2022年提17.8%，旅客吞吐量383.4万人次，同比2022年提升51.9%。除此之外，西安、郑州、杭州旅客吞吐量同比2022均有成倍增长，增幅分别为506.0%、295.8%、112.0%。

从目前数据来看今年春运的总体票价较2022年有2-3成的提升，由于政策放开，探亲、旅游需求集中释放。根据航班管家数据显示今年春运前半段经济舱平均票价732元，同比2022年提升25.1%，票价高峰出现在1月27日（农历正月初六）。

热门旅游地区民航市场率先恢复

2023年春运上半段，多数省份民航市场恢复态势明显。劳务输出大省四川进出港航班量远超2019年同期水平，热门旅游目的省份海南、青海接近2019年水平，除此之外滑雪热催生东北旅游旺季，东北三省中吉林省进出港航班量已超过2019年同期水平、黑龙江省恢复率超9成，国内民航市场旅游城市率先恢复。

2023年春运上半段，TOP10城市线仍以北上广深川渝等地对飞航线为主，深圳-上海线排名top1，相较于2019年同期，昆明-西双版纳线跌出top10（中老铁路开通影响）；从恢复上来看，TOP10城市线整体恢复率达96.7%，其中涉及成都的恢复率已超2019年同期水平，除广-沪、深-沪线外，其余线恢复率皆在9成以上。

2023春运上半段，民航旅客运输方向呈现出由东部劳务输入城市向中西部劳务输出城市移动，切合前期返乡主题，除此之外云南、海南等热门旅游地也有较高的旅客净输入量。

由于需求量旺盛，春运前半段大部分热门航线平均票价超过2022年同期，其中北京首都-三亚凤凰、成都双流-北京首都平均票价均有超八成的增长，北京-三亚、成都的平均票价均保持在千元以上。

今年民航春运旅客运输量预计恢复至2019年7.5成

民航旅客运输量与传统节日息息相关，春运前期主要返乡为主，中期（春节）主要以旅游探亲为主，后期主要以务工、求学以及商务出行为主，根据时间节点往往会出现两波出行小高峰，正月初六以及正月十五。

春运前半段民航运输旅客量运输量已达2019年同期的70.3%，从日趋势上来看，市场稳定复苏，航班管家预估2023年春运旅客运输量预计恢复至2019年的75%。