透视“阳康”旅游热：疫情伤疤之下的微光

12月25日这一周，第一波“阳康”城市开始越过感染峰值、人员流动恢复；再叠加周末的圣诞效应，多个城市传出本地游复苏、烟火气回归的消息。

这是否意味着，旅游市场信心比想象中更提前复苏？

但同一时期，关于阳康之后反复感染、老龄群体离世的讨论，也为这个冬天蒙上一层悲怆的色彩。一个魔幻的传言是：在北京，八宝山和环球影城同时在排队。

(相关资料图)

这个世界太大，人类的悲欢并不相通。这些自相矛盾的信息，背后到底是怎样的事实？

城市差异化复苏：北京、武汉、成渝阳康复活，江浙沪、广深仍陷泥潭

整体来看，主要大城市正在呈现差异化的复苏态势。以“地铁客流量”来观察：

截止12月24日，主要城市中，地铁客流量近一周回升明显的有：北京、武汉、成都、重庆。

据国联证券数据，上周北京地铁日均客流环比增速达64.6%，有显著复苏。

对应的媒体消息面有：

·12月23日，成都与武汉的中超联赛吸引了三万多名观众到场，创下上座率新高

·12月26日，北京迎来阔别一个半月的早高峰（中度拥堵）

另一方面，上周地铁客流量下滑明显的城市有：上海、深圳、南京、苏州，广州的数据也不是很乐观。

显然，江浙沪和广深还处于感染的上升期与承压期。

从异地出行的维度来看，近期的航空数据整体还比较低迷，但有区域性的亮点。

·国金证券数据显示，截止12月22日，全国整体客运航班量为2019年同期的37%，较之前16日的高点回落了24个百分点。

其中，北京的表现与本地游回暖趋势相一致，客运航班执飞量已经较之前的低点（12月20日）有所回升。

作为典型的异地出行目的地，近期三亚和云南都有不同程度的复苏，但差异明显。

·截止12月24日，三亚凤凰机场客运航班执飞量达到了疫情前同期的82%，而云南机场（昆明+丽江+西双版纳）基本只达到三亚复苏程度的一半。

整体而言，作为国内主要旅游客源地的江浙沪、广深地区，还处于痛苦的感染高峰期，接下来一段时间旅行还将承压。

个别已经迈入“阳康”的城市，如北京，则率先为旅游市场的复苏注入动能。

一些高端度假目的地（比如三亚）因此受益，但这一能量对整体市场的影响还很有限。

另一方面，疫情已经对社会整体的安全感带来一定冲击。

医护人员感染、老人不幸离世等消息大量出现，在一些率先阳康的城市中呈现出撕裂的对立：烟火气的回归与讣告的井喷，同时在发生。

这种社会心理上的伤疤效应，影响比较深远，也会成为抑制消费的一个不可忽视的因素。

日本启示：开放后医疗崩溃8次，旅游业逆势强韧生长

中国舆论场上，关于“有没有准备好就放开”，目前仍然在争议之中。也有一些媒体用日本防疫的他山之石，来抨击中国的政策问题。

但从事实层面来看，即使被描述成“共存优等生”的日本，在转向全面开放之后，也迎来了不可避免的阵痛。

信达证券研究显示，日本国内疫情管控放开后，医疗系统崩溃事件数量急剧增加：

·2020年疫情爆发到2022年3月21日之前，仅有4次医疗系统崩溃事件；而3月21日至今，则发生了8次，主要是因为新冠疫情造成医疗资源的相对短缺。

真正值得注意的是，转向开放的日本社会，其旅游业表现出了前所未有的韧性。

在开放前，疫情对日本旅游市场的负面影响非常剧烈，与中国2022年11月之前的状态相似；但自从今年3月全面开放之后，日本国内旅游人次受疫情的影响反倒减少了。

一个典型的例子是，今年8月日本迎来了疫情感染的历史峰值，但其旅游人次依然达到了2019年同期的69.2%，消费额恢复至72.3%。

而在此之前，日本的感染高峰期间，旅游人次只能恢复到三成到四成。

这对中国旅游市场的启发是，也许未来疫情感染会经历前所未有的暴增，但经过初期的黑暗与混乱后，旅行市场已经不会再重回谷底了。

疫情在这个冬天给中国带来了惨痛的伤疤，但这道疤可能也会构成，抵达黎明之路的坚实基础。

我们已经上路了，期待剧痛之后会有一条坦途。