【世界热闻】天猫养车全价值链部署 争当汽后新能源变革引航员

日前，第四届新能源汽车及动力电池国际交流会在深圳举办。作为新能源汽车后市场服务生态的主力，天猫养车受邀参加此次会议，新康众COO、天猫养车总经理李逸代表出席，就新能源汽车后市场面临的问题与策略，与与会嘉宾进行了探讨，更首次透露了天猫养车构建新能源城市专修中心模型的具体规划。

(资料图片)

李逸依托天猫养车掌握的服务数据，从用户视角分析了当前新能源汽车产业面临的问题。当前，新能源车企及上游锂电产业链企业，并没有真正意识到新能源汽车维保市场落后的严峻性，整个行业存在维修等待时间长、动力电池维修成本高、维修标准与规范缺失、专业人才严重不足等诸多问题。

天猫养车依托阿里巴巴科技生态能力，围绕用户诉求在标准化服务、售服一体化构建、电池检测、专业人才培训等方面进行了大量实践，前瞻性和创新性的市场策略，为行业发展提供了解题新思路。

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百万新能源车3年后脱保 售后刻不容缓

“现在可能是新能源汽车后市场爆发的前夜，再过3年，当前市场新能源车将要度过保修期，动力电池的维修问题将成为新能源车主用车、养车面临的最大难题。”李逸强调。

近年来，新能源汽车市场增势喜人。截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆。新能源汽车渗透率达到了27.6%，乘联会预测2023年渗透率将超过36%。这意味着市场上近四成新车将是新能源车型，增速迅猛。

与新能源汽车的火爆销售截然不同的是，针对新能源汽车展开的专业维保服务仍是凤毛麟角。数据显示，2021年底，新能源汽车保有量占汽车总量的2.6%，但新能源车型维保业务产值占比仅为0.75%。

李逸分析，原因有二。

一是，虽然国家推广新能源汽车时间较长，但在销量上迎来爆发式增长，却是在最近几年。按照当前主流新能源品牌“3年10万公里”的三包承诺估算，用不了3年，汽车后市场将产生数百万辆脱保车辆。无论是车企还是汽车后市场，都没有面对过如此空前的挑战。

二是，新能源车主进店维修的主要项目是动力电池。近年来，纯电动车型占比远超过插电混动车型。但服务动力电池维修能力仍非常薄弱，如果不加以强化，根本无法满足车企的维修需求。

“后市场维保服务有一定技术滞后性，我们修的都是老一点的车型，新车新电池不进社会维修店。电池在保期间，新车新电池很少发生故障，但随着电池生命周期衰减，情况会截然不同。这使得车企和锂电企业没有完全意识到，汽车后市场的服务剪刀差有多大！”

天猫养车推广的F6智慧系统，目前已经渗透进入全国十几万家汽后门店，能实时感受5000多万车主维保需求。“天猫养车的数据显示，当下车主维保的焦点仍在动力电池。综上所述，情况已经不容乐观了。”

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全价值链部署 争当汽后新能源变革引航员

由于当下新能源产品维保服务值不理想，传统汽车后市场服务商转型动能并不坚决。与其他汽车后市场服务力量摇摆不定的态度不同，天猫养车很早便洞察到了汽后市场，新能源大变革中蕴含的挑战和机遇，“新能源业务布局是汽后连锁通向未来的船票”。

2022年初，天猫养车发布了汽后行业首个新能源战略，打响了汽车后市场新能源转型的第一枪。

李逸表示，天猫养车想要做打通新能源服务链条的连通器。在汽配服务侧，康众汽配深耕行业20余载，目前拥有1200+直营网点、41个区域物流中心、合作客户超过17万，在仓储配送、配件管理和配件质保方面拥有超强专业实力。在智慧系统层，天猫养车F6智慧系统不仅具备强大且完善的服务数据库，而且在全国具有超150万核心维修技师储备，为汽车后市场新能源转型提供数据支持和专业人才支持。

最关键是服务品牌侧。目前，天猫养车在全国300多个城市，已有1900家门店开业，形成了覆盖全国的，具备数字化、标准化、专业化的终端服务能力，市场认可度极高，为新能源汽车后市场服务体系提供了绝佳的品牌承载容器

“进入新能源车领域，天猫养车希望找到行业的专业伙伴，为新能源车电池在售后市场建立能力。”李逸表示，后续在汽后服务商层面，天猫养车将整合产业技术资源，破除新能源汽车服务技术壁垒。用阿里巴巴的数字生态，补齐新能源标准化服务短板，打造新能源服务“正规军”。拓展更多新能源汽车商业服务模型，帮助加盟商更好确立竞争优势。为门店新能源转型提供各项辅助支持，帮助门店实现业务切换“无缝衔接”。

在新能源制造商层面，天猫养车希望能以自身完备的服务体系和坚实的品牌背书，与整车制造端、动力电池端、充电网络端、出行业务端等生态合作伙伴联动，充分整合行业优质资源，帮助车企和动力电池相关企业降低社会服务部署成本，满足用户维保诉求的同时，探索更多商业合作模式，创造更多增量价值。

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天猫养车强化四大“触电”能力

新能源城市专修中心规划曝光

当天，李逸首次对外透露了天猫养车构建新能源核心城市专修中心的规划。

在李逸看来，动力电池具有“资产成本重、自身重量重、维保技能重”的特点。目前，产业内普遍推行的是“谁的孩子谁抱走”，电池厂或动力总成厂商负责维修。由于维修网点少，诸如“电池出现一点小问题，就要返场更换电池包”等不合理现象比比皆是。新能源城市维修中心是天猫养车独有的专项门店模型，天猫养车希望联合优势产业伙伴，探索产业融合的新路径，共同丰富新能源汽车后市场的服务生态。

与会期间，李逸也与新能源车企、锂电相关产业链企业交流了汽后市场的转型实践。在门店动力电池专业维保技能提升上，天猫养车已经联合天津神力，组织邀请了国家新能源汽车863专项专家组成员等资深行业专家进行授课，涉及新能源动力电池保养与维护、新能源汽车电机电控系统等重点内容，确保学员完成从普通机电技师向合格新能源人才的转变，逐步提升天猫养车服务团队的新能源专业能力。

在“售服一体化”体系构建方面，天猫养车正在积极推动门店进行“双轨接入”，即“一手抓传统工位数字化升级，一手抓新能源硬件接入更新”。为门店增设新能源汽车专用工位，强化加盟商服务能力，灵活应对市场变化。目前，天猫养车已经助力多家优秀加盟商，获得包括小鹏、零跑在内的多家电动车品牌本地服务授权。

针对新能源市场火爆的贴膜、改色、轻改等项目，天猫养车结合改装中心、贴膜中心等专项门店打造爆款服务，探索电动时代，汽车后服务盈利新可能。

天猫养车—小鹏汽车授权兼营店

时不我待、时不我与。汽后市场的新能源转型是一个庞大且复杂的工程，天猫养车希望与产业上游企业展开更广泛的合作，也将一如既往在新能源服务领域加码，发挥自身优势，引导汽车后市场创变发展。联合产业界同仁力量，共建完善的新能源汽后生态，共赢新能源行业未来。

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