惊不惊喜！意不意外！自称在盈利边缘挣扎的宁德时代，2022年净利约300亿！

来源：索比储能网时间：2023-01-16 10:18:28

索比储能网获悉，1月12日晚间，宁德时代发布业绩预告称，预计2022年归母净利润为291亿元至315亿元，同比增长82.66%至97.72%；归母扣非净利润268亿元至290亿元，同比增长99.37%至115.74%。

此前，宁德时代公布的2022年三季报显示，去年前三季度该公司实现净利润176亿元。以此计算，宁德时代去年四季度的净利润达到115亿元~139亿元，单季度盈利首次突破百亿。而在2021年，其第四季度净利润为81亿元。

(资料图)

显然，宁德时代2022年第四季度乃至全年的业绩都大大超出了了市场预期。

索比储能网查阅公开资料发现，6个月前有38家机构对宁德时代的业绩进行了预测，2022年归母净利润一致预测值为251.64亿元。3个月前，机构将公司2022年归母净利润一致预测值提升至268.40亿元，1个月前再次提升至280.55亿元。尽管机构预测的数据不断提升，但仍不及公司预告的归母净利润最低值。

对于2022年度业绩增长原因，宁德时代在公告中表示，主要是国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业市场持续增长，“双碳”目标下向清洁能源转型呈加速趋势。公司通过加大研发投入和创新力度，不断推出行业领先的产品解决方案和服务，同时加大市场开拓力度及深化客户合作关系。

同时，宁德时代前期布局的优质产能释放，产销量明显提升，推动其全球市场地位持续领先，也实现了盈利规模快速增长。此外，公司持续实施降本增效措施，加强费用管控，进一步提升了公司整体盈利能力。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的2022年动力电池月度数据显示，2022年宁德时代以142.02GWh拿下48.2％的份额，几乎占据了一半份额，比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达分别以23.45%、6.53%、4.52%、2.62%的占比排在2-5名。值得一提的是，近日，宁德时代发布消息称，旗下最新麒麟电池预计今年一季度量产装车，续航里程可达1000公里，目前已与极氪、AITO等建立了合作关系，理想等品牌也将陆续用上。

索比储能网注意到，1月13日最新消息显示，花旗称宁德时代预告的2022年净利润超过一致预期。宁德时代目前估值低于板块平均，且相信公司今年利润率将因锂价下跌和更低的其他原材料加工费用而提升，维持买入评级。有分析师在报告中指出，预计宁德时代去年四季度整体电池销量达到103吉瓦时，环比增长15%，维持对公司557元的目标价。

此外，在锂电池产业最关键的原材料价格方面，虽然宁德时代董事长曾毓群此前曾表示，上游原材料的资本炒作和价格暴涨，给动力电池产业链带来了短期困扰。宁德时代首席科学家吴凯干脆声称宁德时代也是在稍有盈利的边缘挣扎，但近期碳酸锂价格已经从高位60万元/吨跌至50万元/吨下方。

对此华西证券认为，主要系新能源汽车补贴退坡以及下游有一定的库存，在2023一季度处于电动车销售淡季的情况下，整体采购热情减弱。目前碳酸锂价格还处于寻底过程中，很有可能会在2023年2月中下旬企稳，考虑到在上游资源供给释放较慢的背景下，碳酸锂高位运行时间或将维持较长周期。

不过，随着碳酸锂价格下降，叠加正极加工费、负极和电解液等核心材料价格下行趋势明确，动力电池厂商在利润率端所承受的压力将有所缓解，盈利能力将提升，价格上有更大自主空间，而这也有望刺激新能源车需求恢复，以及储能需求增长。

发布人：lufei

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关键词:【宁德时代】

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