雅万高铁实现全线接触网送电 为高铁列车运行提供动能

据中国铁路官方消息，​​印度尼西亚当地时间5月18日22时30分(北京时间23时30分)，雅万高铁哈利姆、卡拉旺、瓦立尼、德卡鲁尔4座牵引变电所27.5千伏馈线相继合闸，接触网一次送电成功，标志着雅万高铁实现全线接触网送电。

接触网送电是指将高铁沿线地方电网的高电压，通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后，再输送到高铁线路上方的接触网上，为高铁列车运行提供动能。

接触网送电是电气化铁路接触网的一次“大考”，也是联调联试前的最后一个重要工序。

雅万高铁线路全长142.3公里，共架设接触网导线384.6条公里，设牵引变电所4座。

雅万高铁也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，牵引供电系统全部按照中国技术、中国标准设计施工，主要由电力机车牵引网供电主系统、行车设备及生产生活低压供电主系统等构成。

接触网全系统、变电及电力微机保护系统、交直流系统等核心设备均由中国制造，具有统一技术参数、统一装备结构形式、统一零部件种类、关键零部件服役性能高等特点，设备后期维护简便、使用寿命长、保护延时短、安全可靠。

据悉，雅万高铁连接印尼首都雅加达和万隆，于2018年6月全面开工建设。

作为东南亚首条最高设计时速350公里的高铁，建成通车后，雅万双城的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，形成快速客运通道。